4月6日,有網(wǎng)友上傳了一則視頻,視頻中多對(duì)牽手的情侶被武漢黃鶴樓公園的同一級(jí)臺(tái)階絆倒,不少網(wǎng)友戲稱該臺(tái)階為“情人坎”。4月8日,黃鶴樓公園管理處營(yíng)銷策劃科科長(zhǎng)王紅念就此事向記者介紹,經(jīng)測(cè)量,這級(jí)臺(tái)階比其他臺(tái)階高出約4厘米,游客反映問(wèn)題后公園方面立即對(duì)臺(tái)階高度進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。經(jīng)過(guò)兩天的施工,目前臺(tái)階已整修完畢,游客可以自由通行。(據(jù)《北京青年報(bào)》)
一個(gè)團(tuán)隊(duì)的進(jìn)程,既取決于整個(gè)團(tuán)隊(duì)的平均速度,也取決于最后一名的速度。同樣道理,公共設(shè)施是否足夠人性化,社會(huì)服務(wù)是否足夠精細(xì),既要看平均水平,也要看最后的落伍者。當(dāng)服務(wù)越來(lái)越注重質(zhì)量時(shí),高出4厘米的一級(jí)臺(tái)階就顯得格外礙眼,這樣的路障多了,就會(huì)成為構(gòu)建服務(wù)型社會(huì)的絆腳石。公眾與公園里的一級(jí)臺(tái)階較勁,是因?yàn)樗麄兤诖诵曰?wù)要盡量減少例外,希望在公共空間的每個(gè)角落,都能體現(xiàn)“工匠精神”。(羅志華)