山東日照港：“一帶一路”重要樞紐成為新亞歐大陸橋東方橋頭堡

日照因港而立，因海而興，因“日出初光先照”而得名，陸域面積5359平方公里，海域面積6000平方公里。位于這塊熱土的日照港，經(jīng)過30多年的建設(shè)發(fā)展，日已發(fā)展成為國家重點建設(shè)的沿海主要港口，“一帶一路”重要樞紐，新亞歐大陸橋東方橋頭堡，全球重要的能源和大宗原材料中轉(zhuǎn)基地。

2018年，日照港完成貨物吞吐量3.8億噸，居全國沿海港口第七位，是全國鐵礦石進口第一大港，木片、大豆、焦炭吞吐量均居全國沿海港口第一位，原油吞吐量居前三位，是山東省打造活力海洋和開放海洋的重要戰(zhàn)略支點。

作為“一帶一路”海陸的重要結(jié)合點，日照港依靠便捷通暢的海陸立體聯(lián)運體系，架起溝通境內(nèi)外、連接?xùn)|中西的運輸大通道。海上與100多個國家和地區(qū)通航，開通了到韓國平澤、釜山、東南亞、日本關(guān)東、關(guān)西、九州的外貿(mào)集裝箱航線；陸上運輸四通八達，2條鐵路線、3條高速公路、5條輸油管線直通港區(qū)，成為集航運、鐵路、公路、管道、皮帶等多種運輸方式于一體的綜合運輸樞紐。輻射中國中西部廣大地區(qū)和蒙古、中西亞、歐洲全境。同時，作為全國沿海港口中，唯一一個擁有兩條千公里干線鐵路直通港區(qū)的港口，日照港沿瓦日和新荷兗日兩條鐵路線布局8個無水港，為客戶提供個性化、“門到門”服務(wù)。開通了“日照—歐洲”“日照—中亞”“日照—莫斯科”等集裝箱國際班列，構(gòu)建起陸海雙向國際物流大通道。

作為日照市的開放窗口和重要平臺，近年來，日照港加快“走出去”步伐，運營巴基斯坦卡西姆煤炭碼頭、幾內(nèi)亞博法項目，與俄羅斯海參崴港、泰國港務(wù)局等簽署友好港口協(xié)議，開放交流、互聯(lián)互通水平持續(xù)提升。在加快自身發(fā)展的同時，日照港積極推動“港產(chǎn)城?！比诤习l(fā)展，發(fā)揮港口供應(yīng)鏈節(jié)點重要作用，集聚資源助力城市發(fā)展，帶動了鋼鐵、石化、漿紙、建材、汽車及其配件、糧油等臨港產(chǎn)業(yè)的快速崛起，吸引了山東鋼鐵集團、中糧油脂、威亞發(fā)動機、長城汽車整車項目、亞太森博、邦基三維等大型企業(yè)加速向日照聚集。（來源：人民網(wǎng)）