日照日報/日照新聞網訊“即將開通！”今年3月，日照市新聞辦召開新聞發(fā)布會，介紹日照綜合客運站項目推進情況，日照人翹首期盼多年的“始發(fā)終到”站之夢，即將成為現(xiàn)實。

一方城，一座站，一扇窗。日照綜合客運站是日蘭高鐵的重要交通樞紐，開通后將連通日蘭高鐵、青鹽鐵路接入國家鐵路網，不僅使市民及旅客乘坐高鐵出行更加便捷，也將助力區(qū)域經濟實現(xiàn)高質量發(fā)展。

綜合客運站，不僅是城市客流集散的中心點，也是城市內外交通的銜接點。為完善日照綜合客運站相關配套設施建設，我市住建部門積極組織參建各方及各部門單位抓好項目推進，秉承“站城融合”等理念，竭力把日照綜合客運站配套工程建成標桿工程、放心工程。

晨曦初露，黃海潮聲未遠，一座嶄新的城市地標正悄然成型。在高鐵時代呼嘯而來的今天，日照綜合客運站如一顆璀璨明珠，鑲嵌在濱海城市的交通動脈上。而作為其“第一印象”的站前廣場，正以匠心之筆，勾勒出集功能、美學與人文關懷于一體的城市客廳。

全力推進，竭力打造日照城市新名片

你有沒有這樣的感覺？每當?shù)诌_一座陌生的城市，如果高鐵站及配套設施環(huán)境整潔、功能設計合理，對這座城市的第一印象就會隨之提升。

日照綜合客運站的啟用，將為魯南高鐵客運專線旅客及廣大市民提供乘車、中轉、集疏運等交通服務，而作為其配套工程的站前廣場，也將提供文旅、休閑、商業(yè)、停車等公共服務，成為日照最大的市民綜合性廣場和城市名片。

市住建局相關負責人介紹，日照綜合客運站站前廣場按照“一軸六區(qū)”的總體結構進行設計，“一軸”即“站房——海曲路”的南北向中軸線，圍繞中軸設置了“海洋之心”“市民廣場”，以此形成廣場主視線、人流集散中心和旅游形象門面。從北側煙臺路向站房一側看，“海洋之心”如同站房和水池合抱中的珍珠，再從站房向煙臺路看，則強化了煙臺路的視軸線效果，與海曲東路形成連貫的天際線。值得一提的是，“海洋之心”采用全息隱形屏包覆，內置LED顯示設備，透光率可達75%，是全球首款球形全息隱形屏，將成為夜間一處新晉打卡點。

“每周召開一次現(xiàn)場會，現(xiàn)場提出問題和解決方案，確定落實任務的時間。”市住建局相關負責人介紹，項目工期緊、任務重，為了高質量完成配套工程，市委、市政府領導親自對項目設計方案進行多輪研究，進一步明確項目定位，并多次到項目調研，確保每個環(huán)節(jié)都萬無一失。不僅如此，為確保項目能夠按期完成建設內容，還積極會同各參建單位形成工作機制，組織專人專班跟上推進，每日督導項目公司、施工、監(jiān)理、造價咨詢等單位履職盡責，及時了解推進情況，解決施工困難，搶趕施工進度，全力加快推進項目建設。

站城融合，為市民及游客打造一座綜合性站前廣場

什么是“站城融合”？其實是指鐵路車站與城市空間的緊密融合，其核心要義是依托鐵路客運站點及周邊區(qū)域快速發(fā)展，將交通功能與城市公共服務功能有機銜接，形成交通站點建設與城市發(fā)展聯(lián)動效應，它可定義為：通過規(guī)劃、建設、運營的協(xié)調綜合客運站與周邊區(qū)域實現(xiàn)交通功能與城市功能高效整合、管理運營協(xié)調統(tǒng)一、空間肌理有機聯(lián)系，加快實現(xiàn)都市圈空間格局。

“你看這些石材，最厚達到了12厘米，最薄的也有7厘米。我們在選擇石材時，按照高標準、高質量要求，增加厚度，使廣場鋪裝更加經久耐用，打造全市樣板。”市住建局相關負責人介紹，廣場上7厘米、12厘米的石材厚度，在省內石材鋪裝施工標準中也處于前列，這一細節(jié)也體現(xiàn)了在設計施工過程中，日照各級各部門想要為市民及游客打造一座綜合性站前廣場的拳拳之心。

從日照綜合客運站配套工程設計方案獲得批復時起，市政府相關領導、各相關責任單位便一次又一次來到建設現(xiàn)場，強調各責任部門要強化協(xié)作配合，秉承“站城融合”理念，真正打造一處民生工程。

日照綜合客運站配套工程項目建設規(guī)模大、涉及部門單位多，需要協(xié)調的事項復雜。自項目開工以來，市住建局積極協(xié)調各部門、單位積極配合，全力支持項目建設，協(xié)調解決項目建設過程中存在問題，組織專業(yè)力量進行技術指導，為項目順利推進提供了強有力的保障；各參建單位在項目建設過程中不斷優(yōu)化施工方案，提高施工效率，加大人力、物力投入，加強質量安全管理，確保項目順利推進。

“日照綜合客運站配套工程在國內高鐵站配套設施中也處于領先水平，根據(jù)市委、市政府提升品質的要求，我們住建部門針對重要節(jié)點和關鍵技術攻堅克難、創(chuàng)新方案?！笔凶〗ň窒嚓P負責人介紹，廣場鋪裝面積4.2萬平方米，為保證規(guī)劃合理，住建部門專門組織設計單位開展分析論證，通過計算及相關規(guī)范要求，確?？臻g規(guī)劃合理、用材講究。

不僅如此，廣場標志性建筑“海洋之心”直徑14米，球體面積約500平方米，可根據(jù)不同場景360度全方位呈現(xiàn)裸眼3D效果，白天如珍珠般光潔透明，晚上呈現(xiàn)五彩光影效果。據(jù)了解，“海洋之心”采取市場化方式，由日照中建八局交通服務設施有限公司投資建設運營，運營期間通過廣告、影音播放等方式獲取商業(yè)收益，為市民和游客創(chuàng)造出沉浸式的視覺游覽體驗，今后還將結合舉辦節(jié)慶主題活動，打造日照城市IP。公交綜合體幕墻面積約4.4萬平方米，采用雙曲面鋁板，施工技術難度大，施工措施在我市少見，市住建部門多次組織各參加單位研究論證，結合現(xiàn)場實際情況，最終確定采用剪刀車及曲臂車配合吊車完成安裝施工，滿足工期及施工品質要求。綠化面積1.03萬平方米，設計采用本地樹種，“喬木+灌木+地被”多品種、多層次搭配，形成靜謐、圍合的空間，打造具有地域特色、三季有花的植物景觀……

新的起點，為日照城市發(fā)展續(xù)寫更美好篇章

“鋪設與景觀同步進行……”

“石材結構必須專門定制……”

“跟進‘海洋之心’的定制和施工進度……”

在市住建局相關負責人的工作推進手冊上，密密麻麻地記錄著每一項工作的進度情況。項目自啟動以來，作為項目政府實施機構的市住建局會同各部門、單位，積極協(xié)調項目土地征遷、手續(xù)辦理、設計方案、銀行融資、施工推進等工作——與時間賽跑，與不斷完善的設計方案賽跑，蹲點駐守，盯緊跟進，只為高標準完成這一重點民生工程。

辛苦耕耘，必收碩果。市委、市政府有關領導對日照綜合客運站配套工程推進工作給予了高度評價，認為高標準、高質量的完成項目建設，是上下一心的結果。

一座城市的發(fā)展，必須有強勁的筋骨支撐。日照綜合客運站配套工程的建成，一方面將作為日照站的配套設施服務國家高速鐵路網，滿足旅客乘車需求，實現(xiàn)日照市交通的升級，另一方面將輻射周邊片區(qū)，激發(fā)城市活力，帶動社會經濟的發(fā)展，成為我市的亮麗名片和文明窗口。

蓄之既智，其發(fā)必遠。日照綜合客運站啟用在即，借勢于此，將為日照城市發(fā)展續(xù)寫新的篇章。今后，不僅讓旅客在市區(qū)內就能乘上高鐵，也將完成客貨分流并具備始發(fā)終到功能，成為集高鐵、公交、旅游集散、停車場等多功能于一體的現(xiàn)代化綜合客運樞紐——既支撐起了城市的發(fā)展變革，也勾勒出百姓越來越幸福的生活模樣。 （日照報業(yè)全媒體記者 蔣月陽 許曉）