截至12月5日，日照機(jī)場通用航空年飛行量達(dá)到100361架次，這是繼去年突破10萬架次后的再次突破，尤其是今年在疫情影響下，更逆勢(shì)飛出新高度。

　　飛行量達(dá)到10萬架次是一個(gè)重要的里程碑，是衡量通航發(fā)展質(zhì)量和活躍程度的重要標(biāo)志。日照機(jī)場通航年飛行量連續(xù)兩年突破10萬架次，不僅鞏固了“全國運(yùn)輸機(jī)場保障通航范例”建設(shè)成果，而且進(jìn)一步賦能“三位一體”發(fā)展模式，尤其是二季度的各項(xiàng)主要指標(biāo)在疫情持續(xù)蔓延的形勢(shì)下實(shí)現(xiàn)V型復(fù)蘇，環(huán)比增長率達(dá)到211.5%，更是展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展韌性和潛力。這是日照機(jī)場育先機(jī)開新局暢通“大循環(huán)”的豐碩成果。

　　今年以來，日照通航發(fā)展受疫情影響，一季度通航各項(xiàng)主要指標(biāo)均出現(xiàn)不同程度的下滑，特別是2月份，通航飛行量僅為383架次。

　　如何育先機(jī)開新局？日照機(jī)場以暢通“大循環(huán)”為棋盤，“質(zhì)”“量”并重，多措并舉、多點(diǎn)發(fā)力、妙子連連：

　　下好“先手棋”，早計(jì)劃、早部署，堅(jiān)決扛起疫情防控責(zé)任，確保通航職工及時(shí)到崗到位、全面核查到位、自我防護(hù)到位，為后續(xù)恢復(fù)訓(xùn)練飛行夯實(shí)根基。

　　走穩(wěn)“關(guān)鍵棋”，統(tǒng)籌考慮運(yùn)通關(guān)系，充分利用好航班間隙，最大限度地組織通航訓(xùn)練，保證運(yùn)行安全高效、調(diào)配精準(zhǔn)精細(xì)，讓通航“飛起來”；充分發(fā)揮空域資源優(yōu)勢(shì)，分區(qū)、分級(jí)、分層申請(qǐng)，多種科目結(jié)合，做到主動(dòng)靈活，讓通航“活起來”；進(jìn)一步完善駐場通航企業(yè)的服務(wù)、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)工作，實(shí)行以飛行時(shí)間為計(jì)算單位的“陽光”收費(fèi)模式，消除航企的后顧之憂，同時(shí)充分調(diào)動(dòng)管制員積極性，采取“早開飛、晚結(jié)束”的方式，想航企之所想，急航企之所急，讓通航“熱起來”。

　　弈活“全盤棋”，堅(jiān)持“一體兩翼”發(fā)展思路和“1+N”通航發(fā)展新模式，著力打造隱患排查治理和風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控雙重預(yù)防體系，協(xié)助駐場通航企業(yè)構(gòu)建安全隱患庫和危險(xiǎn)源排查制度，持續(xù)優(yōu)化運(yùn)營管理和安全保障模式。

　　同時(shí)，以日照機(jī)場為依托，推動(dòng)“一站式”低空飛行服務(wù)保障平臺(tái)建設(shè)，加快“機(jī)場+航企”一體化協(xié)調(diào)發(fā)展進(jìn)程，有效整合和優(yōu)化飛行服務(wù)保障資源，不斷形成發(fā)展合力，使日照通航“暢享飛”品牌愈發(fā)閃亮。

（日照?qǐng)?bào)業(yè)全媒體記者 張興杰 孟凡虎 通訊員 王惠婷 張玉凱）