暢、通、綠、闊、美，有溫度、可閱讀，10月9日，《人民日報(bào)》《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》共同點(diǎn)贊日照陽光海岸綠道；“假期剛?cè)リ柟夂０毒G道騎行，特別舒服，一口氣騎了十幾公里。”“強(qiáng)烈建議小伙伴們親自來體驗(yàn)一下，是真的美！”“十一”期間，市民游客沉醉陽光海岸綠道景色之中，紛紛盛贊。

　　如斯美景，離不開建設(shè)者的用心付出。

　　這條全長28公里的綠道，其中近80％由日照興海建設(shè)開發(fā)有限公司負(fù)責(zé)。全力以赴，高標(biāo)準(zhǔn)完成！精致、高效、擔(dān)當(dāng)——綠道建設(shè)淬煉出興海人的“綠道精神”，凝聚起企業(yè)更加堅(jiān)實(shí)的前行力量。

試煉——沒有任何借口

　　僅三個(gè)月的工期，疊加疫情、雨季等不利條件；四段臨海飄橋工藝復(fù)雜；無數(shù)礁石、黑松林以及大小入海河口等需要穿越；景觀優(yōu)美做到富于變化。工期緊、規(guī)格高、施工條件復(fù)雜，多重壓力怎樣化解？

　　“沒有任何借口！”這是日照興海建設(shè)開發(fā)有限公司董事長秦緒建的回答，也是這家年輕國企一直秉承的宗旨。

　　“這條綠道是走出來的?！比照张d海建設(shè)開發(fā)有限公司副總經(jīng)理安娜感嘆。不同于普通道路施工，綠道穿林過海，每一米都情況復(fù)雜，只能現(xiàn)場放線。如何打造最人性化最舒適的綠道？只有用最笨卻也是最保險(xiǎn)的方法——走。

　　為盡快確定放線位置，花了差不多半個(gè)月的時(shí)間，興海建設(shè)規(guī)劃設(shè)計(jì)部的同志們現(xiàn)場反復(fù)走，平均每一段路起碼走上四五遍?？淳坝^、比燈光，每天從天亮走到深夜。

　　最多的時(shí)候一天在樹林里穿梭4萬多步，一天下來，安娜的腳都快沒了知覺?！疤煜ち?，整個(gè)22公里綠道，現(xiàn)在只要看到照片我就能定位到哪條路、哪個(gè)點(diǎn)！”

　　為了在規(guī)定時(shí)間完成綠道建設(shè)任務(wù)，興海人加班加點(diǎn)、日夜趕工，已經(jīng)近乎常態(tài)。工程建設(shè)部的宋健、陳鴻鵬負(fù)責(zé)任家臺段綠道建設(shè)。為趕進(jìn)度、盯現(xiàn)場，他們在工地上一住就是一個(gè)多月。海邊的夜晚非常寒冷，5月底了宋健竟然還穿著羽絨服。

　　在綠道建設(shè)中，興海建設(shè)各工程標(biāo)段負(fù)責(zé)人全程反復(fù)往返騎行，何處轉(zhuǎn)彎太急，何處景色單調(diào)，何處道路過窄，一點(diǎn)點(diǎn)研究修正。

　　公司最多時(shí)需要同時(shí)調(diào)度指揮十幾個(gè)施工隊(duì)輪番作業(yè)。有時(shí)候晚上加班，工人情緒較大，現(xiàn)場管理人員就跟施工隊(duì)伍同吃住、一起工作，施工隊(duì)伍不停工，興海的管理人員不離場。

　　桃花島某段綠道，導(dǎo)引標(biāo)線弧度有點(diǎn)小，當(dāng)時(shí)劃線工人已經(jīng)連續(xù)轉(zhuǎn)場干了十幾個(gè)小時(shí)，聽說又要返工，他們表示加錢也不肯再繼續(xù)。

　　找不到工人就自己干。負(fù)責(zé)這段綠道的工程建設(shè)部的李穎偉自制工具噴漆畫點(diǎn)， 一個(gè)人干到夜里10點(diǎn)多才完成?！疤焯於赚F(xiàn)場，都學(xué)會了。”李穎偉笑說。

　　像這樣直面問題、解決困難的實(shí)例，貫穿了整個(gè)綠道修建過程。

精品——落地即達(dá)效果

　　整個(gè)綠道沒有一處折角，沒有一處妨礙騎行；修建過程沒有傷害一棵大樹；所有綠道都兼顧景觀與舒適；整個(gè)騎行過程，引導(dǎo)清晰，全程不用下車。

　　絕不饒了自己，是興海建設(shè)人的自我加壓。興海建設(shè)要求所有綠道景觀“落地即效果，打開即精品”。

　　在太公島濕地公園，高低錯(cuò)落的飄橋，架在淡水與海水縱橫交錯(cuò)的濕地之上，如凌空飛舞的紅色飄帶。騎行橋上，伴著蔚藍(lán)大海，單車時(shí)而在幽幽松林頂上掠過，時(shí)而在漫漫花香中穿行，移步換景，不勝美哉。

　　騎累了，綠道旁建有城市書房，充滿現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)，開放通透。點(diǎn)一杯咖啡，看一本喜愛的書，讀書騎行彼此結(jié)合，人生何其暢意！

　　桃花島段的景觀主題是花海。這里不僅有傳統(tǒng)石板架的漫水橋，還有林間汀步石等各種豐富體驗(yàn)形式。穿行郁郁黑松林間，忽遇大片繁花絢爛，美不勝收。

　　在任家臺段，流線型的飄橋頓時(shí)將古老的漁村帶入現(xiàn)代文明。為保證騎行舒適度，需要在李家臺、任家臺以及張家臺建有四座跨海飄橋。

　　建橋本來對興海人來說就是全新挑戰(zhàn)，然而更難的是海邊建橋。沙灘地基松，打樁更深；海水潮汐侵蝕，對橋梁的質(zhì)量要求苛刻。

　　興海人堅(jiān)信，沒有解決不了的困難。向橋梁建設(shè)企業(yè)求助，向經(jīng)驗(yàn)豐富的老漁民學(xué)習(xí)，精細(xì)化處理每一項(xiàng)細(xì)節(jié)，組織專家反復(fù)論證。針對海浪及河道沖刷等施工環(huán)境困難，采取現(xiàn)場取沙，現(xiàn)場做圍堰的方式，每天沖刷、每天加固；海邊建橋必須深挖地基，為找專業(yè)的旋挖鉆機(jī)，他們多方聯(lián)系中鐵十四局，從高鐵線工地緊急調(diào)用；橋面上的軟結(jié)合墊片只有一家河北企業(yè)能生產(chǎn)，為不耽誤工期，興海派人連夜驅(qū)車去河北廠家第一時(shí)間拉回。

　　最終，四段共654.6米飄橋完美呈現(xiàn)，使整個(gè)綠道南北貫通、暢行無阻。

“團(tuán)魂”——“綠道精神”延伸

　　7月1日，綠道正式揭開美麗面紗，建成啟用。然而對興海人來說，通過綠道建設(shè)所淬煉出的“綠道精神”只是開始，它正生長在公司的各個(gè)部位，延伸到各項(xiàng)工作的執(zhí)行中，形成興海這支團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)無不勝的“團(tuán)魂”。

　　這“團(tuán)魂”體現(xiàn)在工作的協(xié)調(diào)性。如今，興海各部門之間已經(jīng)習(xí)慣考慮工作銜接，做好分內(nèi)事的同時(shí)，為下一工序的同事掃除障礙。“自己有很大的思想變化，以前只負(fù)責(zé)圖紙，現(xiàn)在會綜合考慮到項(xiàng)目施工?！辈辐P表示，通過綠道項(xiàng)目，各部門工作接觸增多，大大凝聚了團(tuán)隊(duì)感情。

　　這“團(tuán)魂”體現(xiàn)在個(gè)人的成就感、參與感。在興海，沒有人抱怨加班，大家把能為綠道建設(shè)貢獻(xiàn)力量而感到無上光榮。“公司的事業(yè)必須有我一份力量。”綠道上的旱溪、漫水橋周邊的鵝卵石，都是公司的行政后勤部門女職工利用業(yè)余時(shí)間，用心裝點(diǎn)的，點(diǎn)滴付出匯聚滿滿感動。

　　這“團(tuán)魂”體現(xiàn)在絕不饒了自己的內(nèi)驅(qū)力。隨著對綠道建設(shè)的精益求精，興海建設(shè)從上到下，每個(gè)人都對自己提出了更高的要求，不斷追求完美，對自己負(fù)責(zé)的事情一管到底。

　　“不需要怎么樣督促，只要將工作分配好，每個(gè)人都會主動想方設(shè)法完成任務(wù)，‘綠道精神’已經(jīng)培養(yǎng)出興海人無比負(fù)責(zé)的職業(yè)素養(yǎng)?！鼻鼐w建介紹，“我們正在跟知名公共物業(yè)管理企業(yè)青島華仁物業(yè)合作制訂綠道管護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)申報(bào)省級標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，以期用更高規(guī)范來管理養(yǎng)護(hù)陽光海岸綠道。”

　　興海人將像保護(hù)眼睛一樣，保護(hù)自己用心澆灌的美麗綠道；“綠道精神”將持續(xù)引領(lǐng)公司在各項(xiàng)事業(yè)上馭風(fēng)而行。

（日照報(bào)業(yè)全媒體記者 劉瑋瑋）