主流日照訊　又是一年春運(yùn)到，又是一年歸家時(shí)。2020年春運(yùn)1月10日啟動(dòng)，當(dāng)日記者依次來到日照西綜合客運(yùn)站、日照汽車站和日照機(jī)場，了解今年我市春運(yùn)的整體情況以及安全保障、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等方面的具體措施。

　　1月10日上午9點(diǎn)半，日照西綜合客運(yùn)站忙而不亂。安檢工作比平常更加嚴(yán)格，通行效率卻沒有降低。候車乘客以學(xué)生返鄉(xiāng)和探親訪友為主，大量乘客早已提前購買好了車票?！拔姨崆耙粋€(gè)星期就購票了，因?yàn)榇哼\(yùn)的時(shí)候，購票比較緊張，人流也比較大?！甭每蛯O悅告訴記者。

　　“今天我們車站總共是62趟列車，主要旅客發(fā)送方向是在濟(jì)南、青島、連云港、徐州等，目前曲阜東方向車票已經(jīng)售完。日蘭高鐵開通之后，新增加了到重慶、成都、西安、杭州眾多方向的列車?！比照瘴骶C合客運(yùn)站售票值班員劉鎧源說。據(jù)了解，日照西綜合客運(yùn)站與往年相比，今年的售票廳少了一些排隊(duì)買票的場景，源于今年春運(yùn)的一個(gè)新變化——推行電子客票。乘客可以通過刷二維碼或者身份證直接進(jìn)站，減少了春運(yùn)期間集中進(jìn)站的壓力。

　　在日照汽車站，提著眾多行李回家的乘客隨處可見。客流量在春運(yùn)首日迎來一個(gè)小高峰?！胺偶倭?，我今天回家，帶了些禮物給家人，希望這次回家過個(gè)好年?！背丝屯鮼喨阏f。

　　“今天是春運(yùn)的第一天，我們制定了春運(yùn)工作方案，按照方案加大車輛調(diào)度，根據(jù)客流情況實(shí)時(shí)增開加班車輛，確保乘客走的順暢；嚴(yán)格按照‘三不進(jìn)站、六不出站’對車輛進(jìn)行檢查，確保乘客坐上放心車；根據(jù)天氣情況，制定惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，一旦出現(xiàn)惡劣天氣，我們會(huì)及時(shí)調(diào)整班次?！比照掌囌靖苯?jīng)理石翔宇說。

　　日照機(jī)場的客流以度假和返鄉(xiāng)為主，為應(yīng)對春運(yùn)高峰，機(jī)場增設(shè)了春運(yùn)綠色通道，并且增加了為旅客服務(wù)的引導(dǎo)人員，同時(shí)為軍人軍屬、消防員等群體提供優(yōu)先服務(wù)?！敖衲甏哼\(yùn)，我們機(jī)場旅客吞吐量預(yù)計(jì)增加5%，啟航架次增長15%，我們也制定了相應(yīng)的春運(yùn)保障方案、還有除冰雪預(yù)案，確保實(shí)現(xiàn)安全順暢便捷平穩(wěn)的民航春運(yùn)工作目標(biāo)?！比照諜C(jī)場航務(wù)管理部指揮中心主任陳國梁說。

　　記者從市交通運(yùn)輸局獲悉，截至目前，全市道路客運(yùn)量達(dá)1.466萬人次，同比增長22%；公交客運(yùn)量55.3238萬人次；出租車客運(yùn)量13.1875萬人次。

　　為應(yīng)對一年一度的“大遷徙”，市交通運(yùn)輸局迅速行動(dòng)，采取有效措施全力保障道路暢通，確保群眾安全便捷出行。在具體工作中，健全春運(yùn)工作機(jī)制，做好道路旅客出行、城市公共交通出行、水路運(yùn)輸、綜合運(yùn)輸銜接、路網(wǎng)暢通、重點(diǎn)物資運(yùn)輸六個(gè)方面的保障，著力提高運(yùn)輸組織和保障能力。嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，認(rèn)真組織春運(yùn)安全檢查，全面加強(qiáng)安全源頭治理，盯緊重點(diǎn)薄弱環(huán)節(jié)，提升應(yīng)急保障能力，全力強(qiáng)化安全管理。完善售票檢票服務(wù)，改善車船候乘環(huán)境，提高服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站服務(wù)水平，豐富主題服務(wù)活動(dòng)，做好重點(diǎn)人群服務(wù)，切實(shí)提升服務(wù)質(zhì)量。加強(qiáng)信用記錄建設(shè)，積極動(dòng)員社會(huì)力量參與春運(yùn)，加強(qiáng)市場秩序整治，大力倡導(dǎo)信用建設(shè)。提升宣傳效果，關(guān)心關(guān)愛一線職工，積極營造和諧氛圍。加強(qiáng)值班值守，做好信息總結(jié)報(bào)送。

　　同時(shí)，針對當(dāng)前道路交通安全形勢和交通運(yùn)輸企業(yè)出現(xiàn)的問題，市交通運(yùn)輸局定下了“硬杠杠”：“兩客一?！敝攸c(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)必須在監(jiān)管過程中建立健全動(dòng)態(tài)監(jiān)控制度，規(guī)范和細(xì)化操作環(huán)節(jié)。必須配備專職監(jiān)控人員，并對監(jiān)控人員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，考核合格后方可上崗。必須保持系統(tǒng)設(shè)備完好，確保衛(wèi)星定位裝置與監(jiān)控平臺(tái)、監(jiān)控平臺(tái)與聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)或道路貨運(yùn)車輛公共平臺(tái)對接暢通，實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)行期間的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正營運(yùn)駕駛員違法行為。對所屬班線客運(yùn)車輛運(yùn)行線路必須進(jìn)行實(shí)地考察，根據(jù)道路限速和實(shí)際路況合理設(shè)置車輛行駛速度限值，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)平臺(tái)向駕駛員自動(dòng)提醒。旅游客車、客運(yùn)包車、三類及以上班線客車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛在安排運(yùn)輸任務(wù)前，要檢查衛(wèi)星定位裝置及連接情況，不能有效接入系統(tǒng)的，不得安排運(yùn)輸任務(wù)。（日照報(bào)業(yè)全媒體記者 孟凡虎）