編者按 今年是新中國成立70周年，也是日照市建市30周年。30年勠力同心，30年砥礪奮進(jìn)，是一個(gè)個(gè)夢想牽引著城市前行的腳步。同心筑夢，攜手圓夢，也正是因?yàn)橄蛑闹械膲粝肱Ρ寂?，才有?0年后日照的華麗蝶變。

　　定格追夢的身影，我們擷取了整車夢、高鐵夢、機(jī)場夢、鋼鐵夢、強(qiáng)港夢五個(gè)故事，記錄這片土地上人們自強(qiáng)不息、奮斗不止的姿態(tài)，展現(xiàn)一個(gè)城市鍥而不舍、創(chuàng)新突破的精神氣質(zhì)。從今天起陸續(xù)刊發(fā)，敬請(qǐng)關(guān)注。

“整車夢”：點(diǎn)燃“發(fā)力超越”的強(qiáng)勁引擎

日照?qǐng)?bào)業(yè)全媒體記者 孫向陽

　　7月23日，國家工信部擬發(fā)布新增車輛生產(chǎn)企業(yè)清單公示結(jié)束，河北中興汽車制造有限公司日照分公司位列其中。這意味著日照中興汽車實(shí)現(xiàn)了汽車生產(chǎn)資質(zhì)的最終落地。

　　逐夢“整車”，如今是終夢圓。

　　若把時(shí)間的坐標(biāo)拉長，這幅圖景對(duì)30年前的日照市來說，也許絕難想象——

　　韓國現(xiàn)代集團(tuán)最大的海外發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地在此崛起，本土企業(yè)“五征”集團(tuán)扎根沃土并枝繁葉茂，350余家企業(yè)聚集的汽車零部件產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢崛起，長城、中興兩個(gè)高端整車項(xiàng)目初露崢嶸。

　　從零起步到整車落地，生動(dòng)演繹了日照汽車整車及零部件產(chǎn)業(yè)的拔節(jié)成長。這是發(fā)展的飛躍，更是一個(gè)漫長的奮斗歷程，在日照人民一次又一次的接力中，每一步都走得踏實(shí)、穩(wěn)健，一個(gè)個(gè)追夢的故事更是無比生動(dòng)。

將威亞發(fā)動(dòng)機(jī)“搬”到日照

　　“2007年2月8日上午10點(diǎn)28分，落戶日照的威亞汽車發(fā)動(dòng)機(jī)(山東)有限公司一期工程試生產(chǎn)，第一條生產(chǎn)線生產(chǎn)的第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在掌聲和歡呼聲中徐徐下線?！?/p>

　　盡管過去了12年，但本報(bào)記者依然保存著當(dāng)時(shí)現(xiàn)場采寫的報(bào)道。重讀稿件，也打開了那段塵封已久的往事。

　　2003年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在中國布局整車生產(chǎn)如火如荼，日照產(chǎn)生了一個(gè)大膽設(shè)想—— 邀請(qǐng)“現(xiàn)代”來日照投資。

　　一時(shí)間出現(xiàn)很多聲音：“日照汽車工業(yè)底子為零，連個(gè)螺絲帽都不能配套，拿什么吸引現(xiàn)代集團(tuán)？別瞎忙活了！”

　　面對(duì)質(zhì)疑，市委、市政府態(tài)度非常堅(jiān)定：必須破除對(duì)爭引外資大項(xiàng)目的恐懼癥，絕不能未抓先氣餒！

　　2004年9月，日照市招商團(tuán)赴韓招商，專程拜會(huì)時(shí)任韓國現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)副會(huì)長的薛榮興，希望現(xiàn)代汽車集團(tuán)到日照發(fā)展。面對(duì)北京、鹽城等多地政府的邀約，薛榮興最初并沒有看重汽車工業(yè)零基礎(chǔ)的日照。

　　這年11月，薛榮興僅提議考察人員到日照作試探性考察，了解項(xiàng)目投資可行性。

　　日照對(duì)此的準(zhǔn)備卻絕不僅僅是試探性！

　　相關(guān)部門迅疾作出反應(yīng)，連夜制定出周密的接待考察方案。最終，現(xiàn)代汽車考察人員詳細(xì)考察后給出滿意的評(píng)語，雙方進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性洽談。

　　當(dāng)年，為促進(jìn)“威亞”盡快落地，市領(lǐng)導(dǎo)先后奔赴北京三四十趟。2006年9月24日，國家發(fā)改委批復(fù)了威亞汽車發(fā)動(dòng)機(jī)(山東)項(xiàng)目核準(zhǔn)意見，倔強(qiáng)的日照人憑著搶先一步的機(jī)遇意識(shí)、精誠所至的熱誠激情和堅(jiān)韌不拔的拼勁韌勁，終于將威亞發(fā)動(dòng)機(jī)“搬”到了日照。

　　一片荒草地之上，赫然“長”出了一片生產(chǎn)現(xiàn)代化發(fā)動(dòng)機(jī)的廠房。2007年4月18日，全市人民關(guān)注的“威亞”發(fā)動(dòng)機(jī)正式投產(chǎn)。

　　2007年的10月，本報(bào)記者曾有機(jī)會(huì)專訪薛榮興。祖籍日照的薛榮興言語中滿滿的“故鄉(xiāng)情濃”，他慶幸“威亞發(fā)動(dòng)機(jī)沒有錯(cuò)過日照”，但他也說，“一個(gè)城市，光有高樓和道路不行，那樣城市發(fā)展沒有后勁，不會(huì)長久，還是要靠產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)”。

　　正因?yàn)槿绱?，作?007年山東制造業(yè)規(guī)模最大的利用外資項(xiàng)目，“威亞”的落地，在日照大地種下了一粒夢想的種子，人們期待它能給日照發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

一個(gè)企業(yè)“裂變”為一個(gè)產(chǎn)業(yè)

　　變速箱外殼生產(chǎn)線上，十幾個(gè)機(jī)器人靈活地抓件、握件、放件，有條不紊地進(jìn)行著整裝、打磨、清洗操作。“檢測合格的變速箱外殼，十分鐘后，就會(huì)出現(xiàn)在現(xiàn)代派沃泰的生產(chǎn)線上?！?br/>

　　這一鏡頭記錄的，是2014年6月山東阿爾泰汽車配件有限公司的生產(chǎn)場景，說話的是公司韓方副總經(jīng)理金龍根。

　　總投資6000萬美元的阿爾泰，生產(chǎn)底缸體、油底殼等汽車配件，主要為威亞、派沃泰等企業(yè)配套。項(xiàng)目一期于2013年底建成投產(chǎn)，一期建成后迅速啟動(dòng)二期建設(shè)，投資3000萬美元，2014年建成投產(chǎn)。

　　同樣，給威亞供鑄鋁零部件的日照科耐汽車部件有限公司，原址在北京，2014年專門投資4000萬美元在日照建廠。

　　為什么？面對(duì)這樣的問題，公司時(shí)任副總經(jīng)理李用烈的回答不假思索：“日照的環(huán)境吸引著我們，在這里，企業(yè)不僅節(jié)約運(yùn)輸成本，而且在這個(gè)配套圈內(nèi)，如果產(chǎn)品出現(xiàn)任何質(zhì)量問題，十分鐘內(nèi)我們就能協(xié)調(diào)解決?！?br/>

　　一個(gè)大項(xiàng)目就是一個(gè)無聲的招牌，有著強(qiáng)大的集聚效應(yīng)。以市場為導(dǎo)向，自從2006年威亞落戶日照，發(fā)展壯大間，成為日照制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中實(shí)至名歸的“發(fā)動(dòng)機(jī)”。

　　緊隨威亞的腳步，2009年，派沃泰自動(dòng)變速箱項(xiàng)目漂洋過海落戶日照，兩期項(xiàng)目年產(chǎn)能達(dá)到100萬臺(tái)，成為國內(nèi)最大的六速自動(dòng)變速箱生產(chǎn)基地。

　　一工廠、二工廠、三工廠、四工廠……隨著威亞和派沃泰這兩個(gè)企業(yè)的“雙核驅(qū)動(dòng)”，與之關(guān)聯(lián)的配套企業(yè)也不斷入駐，紛紛建設(shè)了他們自己的一工廠、二工廠、三工廠……

　　事實(shí)是，從威亞的招引到落地，渴望突破的日照就將眼光瞄準(zhǔn)了汽車關(guān)鍵零部件這個(gè)蘊(yùn)含高科技、高附加值的新興產(chǎn)業(yè)，并將其作為一個(gè)核心產(chǎn)業(yè)來培育。

　　建設(shè)中韓汽車零部件產(chǎn)業(yè)園，完善道路、水、電、燃?xì)獾然A(chǔ)設(shè)施，還有“零距離、無縫隙、全天候、保姆式”的服務(wù)模式，都成為吸引項(xiàng)目落地的強(qiáng)力支撐。

　　一個(gè)企業(yè)裂變?yōu)橐粋€(gè)產(chǎn)業(yè)。如今，打開日照開發(fā)區(qū)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)分布圖，22.9平方公里范圍內(nèi)，已入駐韓資、日資、歐美汽配企業(yè)40余家，累計(jì)投資33億美元，被國家工信部認(rèn)定為“國家新型工業(yè)化汽車產(chǎn)業(yè)(零部件)示范基地”，被省工信廳認(rèn)定為“山東省先進(jìn)制造業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群”。

　　得益于以威亞發(fā)動(dòng)機(jī)為龍頭的產(chǎn)業(yè)鏈條不斷拉長、延伸、拓展，以及五征系列產(chǎn)品市場占有率的穩(wěn)定發(fā)揮，日照汽車及零部件產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展成為全市的支柱產(chǎn)業(yè)。

　　此時(shí)，逐夢整車的念頭在日照人心中愈發(fā)強(qiáng)烈：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋、模具，等等，汽車身上的配件日照都能生產(chǎn)，就差一個(gè)“整車”項(xiàng)目了！

圓日照一個(gè)“整車夢”

　　往南，長城（威奕）汽車日照生產(chǎn)基地。在現(xiàn)場，工作人員正對(duì)60萬平方米生產(chǎn)用房區(qū)域進(jìn)行場地承載力檢測試驗(yàn)。未來，這里將成為長城汽車在國內(nèi)的又一個(gè)大型生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能30萬臺(tái)。

　　往北，日照中興汽車公司。目前，一期焊裝、涂裝、總裝、沖壓四大工藝車間已全部完成建設(shè)，達(dá)到生產(chǎn)條件，年產(chǎn)能10萬輛。汽車研究院也已組建完成，并已開始設(shè)計(jì)研發(fā)工作。

　　兩大整車項(xiàng)目，終于圓了日照一個(gè)整車夢！此時(shí)，距離威亞發(fā)動(dòng)機(jī)落地已有12年。一時(shí)間，激動(dòng)、興奮，點(diǎn)贊日照的聲音不絕于耳，相較之下，日照為實(shí)現(xiàn)夢想接力奮斗的堅(jiān)韌與付出，成為這圓夢之旅中最精彩的一筆。

　　2016年12月，長城汽車在山東進(jìn)行生產(chǎn)基地選址考察，日照是5個(gè)城市中的最后一站。一天的考察結(jié)束，工作人員在返程路上，便收到日照數(shù)十頁的可行性報(bào)告，連近年來的氣象情況都細(xì)致詳盡。長城汽車對(duì)日照是一見鐘情。

　　“從一見鐘情開始，到熱戀升溫，一波三折，峰回路轉(zhuǎn)，最后喜結(jié)良緣，招引長城汽車項(xiàng)目的整個(gè)過程，就像是談了一場蕩氣回腸的戀愛?！睍r(shí)任日照經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)園副主任劉婧，是這一項(xiàng)目招引的見證者，她說，“跟長城的這場‘戀愛’，比之前所有項(xiàng)目都談得艱辛”。

　　滿滿10頁的項(xiàng)目推進(jìn)日志記錄了這份艱辛：從2016年12月9日初次接洽，到2018年8月16日正式簽約，20個(gè)月的時(shí)間里，市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)親自上陣，日照和長城汽車雙方往來60余次，行程累計(jì)近9萬公里！

最終，“長城汽車 日照WEY來”，長城汽車將WEY品牌整車生產(chǎn)基地、研發(fā)中心和整車生產(chǎn)資質(zhì)均放在了日照。

　　同樣，中興汽車也是日照在鍥而不舍的招商引資中拼來的項(xiàng)目。

　　“在日照？不可能！”中興汽車再建基地，日照得知消息時(shí)，企業(yè)先期已考察了遼寧、江蘇等多地，日照明顯處于后發(fā)被動(dòng)的劣勢。

　　然而，市委、市政府的態(tài)度很明確：即使是微乎其微的希望，日照也要“拼了”。日照高新區(qū)管委副主任滕永茂回憶，“我們多次到中興，既展示了山東人的真誠，服務(wù)項(xiàng)目的專業(yè)素養(yǎng)，更用我們干事創(chuàng)業(yè)的激情打動(dòng)了對(duì)方”。

　　全省土地指標(biāo)緊張，日照盤活高新區(qū)閑置土地，以“零地”招引中興汽車在日照再建基地。2017年，多次的合作談判之后，企業(yè)依然舉棋不定，雙方進(jìn)入焦灼狀態(tài)。

　　不能等！日照率先決策，僅用一周時(shí)間，完成了企業(yè)認(rèn)為“三個(gè)月不可能完成”的廠區(qū)清理騰空工作，為項(xiàng)目落地爭取時(shí)間。“正是日照招引項(xiàng)目的決心和執(zhí)行力，堅(jiān)定了企業(yè)投資的信心。”滕永茂說。

　　市發(fā)改委主任趙剛認(rèn)為，“日照之所以能吸引中興和長城這樣的大項(xiàng)目，我市拋出的‘港’‘鋼’‘件’三枚‘橄欖枝’功不可沒”。

　　“港”即日照港，是便利的交通優(yōu)勢；“鋼”即日照先進(jìn)鋼鐵制造基地，可實(shí)現(xiàn)就地取材；“件”即日照汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)集群。“這樣的產(chǎn)業(yè)土壤也讓整車企業(yè)對(duì)在日照的發(fā)展非常期待?！?/p>

　　每一個(gè)追夢身影都被定格為歷史，如今，日照汽車整車及零部件產(chǎn)業(yè)被納入全省重大生產(chǎn)力布局，站在日照市建市30周年的新起點(diǎn)，這一千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群正蓬勃興起，點(diǎn)燃日照“發(fā)力超越”強(qiáng)勁引擎。