市公安局交警支隊(duì)

對標(biāo)先進(jìn) 優(yōu)化流程

打造日照特色交通秩序管理名片

日照報(bào)業(yè)全媒體記者 費(fèi)洪芹

　　“城市交通管理體制機(jī)制創(chuàng)新，最根本的是要抓好交通管理工作流程再造?！边@些天，我省黨政考察團(tuán)赴北京、上海、雄安新區(qū)學(xué)習(xí)的新聞，讓市公安局黨委委員、交警支隊(duì)支隊(duì)長楊樂清感觸頗深。

　　“北京‘全民參與、部門聯(lián)動(dòng)、社會(huì)協(xié)同’的城市交通秩序管理共建共治模式；上海通過大力推動(dòng)智慧交通建設(shè)、交管警務(wù)流程深度再造，助推城市交通管理‘蝶變’的典型做法；雄安新區(qū)超前的道路交通規(guī)劃……無不啟示我們：只有進(jìn)行自我革命、流程再造，才能提高城市交通管理核心競爭力，實(shí)現(xiàn)城市交通管理質(zhì)的跨越。”8月6日，楊樂清在接受記者采訪時(shí)說。

　　比，看到差距；學(xué)，借鑒融通；趕，創(chuàng)新進(jìn)步。楊樂清坦言，對標(biāo)這三地，我市在城市交通管理中存在共建共治合力不強(qiáng)、交通組織不精細(xì)、智能管控水平不高等三個(gè)方面的突出短板。由此，交警部門要打破條條框框，通過對交通管理流程的重構(gòu)，打造日照特色交通秩序管理名片、名牌，推動(dòng)城市交通管理精細(xì)化、精準(zhǔn)化、科學(xué)化。

　　交警進(jìn)社區(qū)是加強(qiáng)城市交通管理工作的基層基礎(chǔ)工作，是構(gòu)建大交管格局的戰(zhàn)略性工程。去年以來，交警部門先后在11個(gè)城市社區(qū)開展試點(diǎn)，整體架構(gòu)和流程體系已初步形成。下步，將以強(qiáng)化“問題車、問題人、問題企業(yè)”基礎(chǔ)管控為核心，健全社區(qū)交通管理員和“牽手”社區(qū)志愿者兩支隊(duì)伍，推動(dòng)交通違法行為有獎(jiǎng)舉報(bào)、輕微事故快處快賠、事故隱患風(fēng)險(xiǎn)化解等工作在社區(qū)落地落實(shí)。

　　積極回應(yīng)人民群眾對更加暢通、便捷交通出行的新期盼，積極優(yōu)化城市交通組織，高效利用道路時(shí)空資源，持續(xù)開展“路口革命”、路段“綠波”，規(guī)范交通流和設(shè)施設(shè)置，合理分配不同交通方式通行權(quán)，均衡時(shí)空交通流量，提高道路通行能力，破解個(gè)別路段“行車難”、個(gè)別區(qū)域“停車亂”等問題，不斷提升群眾出行的舒暢度、滿意度。

　　加大AI人工智能等新技術(shù)應(yīng)用，深度優(yōu)化信號(hào)調(diào)控、視頻監(jiān)控和集成指揮系統(tǒng)，打造“智慧交管”升級版，以建設(shè)合成作戰(zhàn)指揮中心為載體，推進(jìn)現(xiàn)代警務(wù)流程再造，建立“情指勤督考”一體化勤務(wù)機(jī)制，依托指揮中心和市縣兩級“鐵騎隊(duì)、緝查隊(duì)、巡查隊(duì)”等機(jī)動(dòng)力量，疊加構(gòu)建“最強(qiáng)大腦”“最快雙腿”“最利尖刀”，實(shí)現(xiàn)交通擁堵前瞻處置、交通警情主動(dòng)響應(yīng)、突發(fā)事件高效處置。

　　“上海交通秩序大整治等先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)告訴我們，城市交通秩序是管出來的，針對群眾反映強(qiáng)烈的酒駕、大貨車市區(qū)野蠻駕駛、‘炸街’摩托車擾民滋事等突出問題，交警部門堅(jiān)決依法打擊?！睏顦非鍙?qiáng)調(diào)，市公安局交警支隊(duì)將結(jié)合“暢安為民保大慶活動(dòng)”，重拳治理酒駕、渣土車、商砼車、電動(dòng)自行車、摩托車等突出交通違法，以及闖紅燈、不禮讓斑馬線、不走人行橫道等顯性交通違法，真正管出秩序、管出規(guī)矩、管出文明，營造與全國文明城市相得益彰的一流道路交通環(huán)境。