劉樹江

　　上世紀(jì)90年代初，莒縣從“大沂蒙”劃歸新興沿海開放城市日照。不久，我就從鄉(xiāng)鎮(zhèn)調(diào)往縣城工作，因父母都在鄉(xiāng)下，便經(jīng)常奔波于城市與鄉(xiāng)村之間，因此，對城鄉(xiāng)交通狀況格外熟悉，對其中的酸甜苦辣體味更深，也更為深刻地感受到幾十年間日照城鄉(xiāng)交通發(fā)生的巨大變化。

　　曾經(jīng)，城鄉(xiāng)皆嘆行路難：人多，車少，路難走。等車，是入鄉(xiāng)進城的必修課。一開始，國有公共汽車獨此一家，有限的資源實在難以滿足城鄉(xiāng)人民群眾日益增長的需求，于是，城鄉(xiāng)道路上國有公共汽車與個體運營汽車并存，縣城也在國有汽車站之外，專門設(shè)立了一處個體汽車站，讓出行有了更多的選擇和保障。但是，由于車次少，每回坐車總有許多人不得已買“站票”，當(dāng)然，錢一分也不少花。有人開玩笑說：“為什么叫車站，車站，就是讓你站著坐車?！焙髞恚恢喂?，從縣城到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的國有公共汽車全線退出，個體運營汽車一家獨大，超速、超載、晚點司空見慣，幾家車主搶客、拼命踩油門“賽車”的事也時有發(fā)生。一到逢年過節(jié)車費就漲，農(nóng)歷臘月到來年正月這段日子，出門坐車需花費近乎平時兩倍的價錢。

　　當(dāng)時，行駛于城鄉(xiāng)的公共汽車頂部尾部，總是掛滿了各色自行車，那是坐車人不得已而捎帶的，因為鄉(xiāng)下公共汽車站到各村之間，實在找不到代步工具。從鄉(xiāng)下進城，待遇會好一些，一下車，就有許多人圍上來熱情地追著要你坐他們的車，從普通三輪自行車、雙輪摩托車，再過渡到車主自行改造加了車篷的三輪摩托車，人貨混載，車主們膽豪心大動作粗獷，摩托車能開出汽車的速度，不免讓人提心吊膽。

　　縣城的十字路口，絕對是風(fēng)景中的風(fēng)景：各色人等，各樣車輛，熙來攘往，你走你的，我行我的，各行其是，信馬由韁，何時走，怎么走，走哪里，全憑各自喜好和心情，磕磕碰碰的事時有發(fā)生。為徹底改變這一狀況，管理部門便在路中央建設(shè)崗?fù)ぐ才艑Ｈ酥笓]交通，安裝紅綠燈管控交通秩序。一開始，不光鄉(xiāng)下進城的，就連本鄉(xiāng)本土的城里人也很不適應(yīng)，不管紅燈綠燈，依舊我行我素。管理部門沒辦法，在路口攔起一條繩子，安排專人手拿小紅旗，脖子上掛一哨子，紅燈一亮，吹哨，舉旗，拉繩攔擋，等綠燈亮?xí)r，再放行。

　　規(guī)范見效果，習(xí)慣成自然。信號燈在人心里的份量越來越重，發(fā)揮的作用也越來越明顯，交通秩序漸歸井然。于是，紅綠燈，再分化出各類轉(zhuǎn)向信號，減速帶，地面交通標(biāo)志，從城區(qū)擴大到城郊，再擴大到鄉(xiāng)村。幾個重要的路口，還建起了立交橋，實行人車分流，行人特別是來往學(xué)生和接送的家長得已從容而過，再也不用面對車流擁堵和人車混行而興嘆。

　　公元2000年左右，莒縣城區(qū)終于開通了公交車，定時定點，花錢少，服務(wù)好，安全又方便，贏得市民一致拍手叫好。不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)的同志羨慕得不行，通過各種渠道，要求將公交車線路擴大再擴大。于是，公交車先是慢慢擴展到縣城附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)，近兩年更是全面開花，全縣城鄉(xiāng)、莒縣到日照全部開通了公交車，定時定點，放心如意，讓人盡享兩元三元時代的幸福：兩元游遍莒縣城鄉(xiāng)，三元自由來往日照莒縣，持老年卡免費乘車。每逢學(xué)生開學(xué)放假的日子，還會專門加征專車，直接把學(xué)生送到家門口。公共汽車上，常見一些手持老年卡的老者興致勃勃呼朋引伴轉(zhuǎn)戰(zhàn)各條線路，游遍莒縣逛日照，參加完這樣那樣的節(jié)慶活動又去別處購物品小吃看風(fēng)景看熱鬧。在以往，莒縣人去趟日照車費高不說，還得早早到長途汽車站買票候車，錢沒少花，時間沒少搭，還老大不方便。而今，路邊公共站點隨處可見，下載個騰訊乘車碼不僅能手機付費，免了找零錢的麻煩，還能實時得知車輛到站情況，安全，方便，實惠，要多美有多美！

　　日照的路，在百姓的殷切期盼中，在建設(shè)者的汗水揮灑中，一天天變寬、變順、變暢，從丑小鴨變向白天鵝。

　　鄉(xiāng)村的路，從一開始只能步行，能走自行車，向能跑拖拉機，能過汽車過渡，從坑坑洼洼高低不平，向水泥面、柏油路過渡。過去，許多山村的人，有個急難雜癥什么的，全靠村人用土擔(dān)架抬了拼命跑，多少辛酸，多少汗水，多少遺憾，都留在路上。國道，省道，縣道，也擺脫不了狹窄與高洼不平，還時不時這里修修那里補補，公共汽車三天兩頭轉(zhuǎn)路走，轉(zhuǎn)路，繞路，顛簸，擁擠，喧囂，成為坐車出行的功課之一。那幾年，鄉(xiāng)下人羨慕城里人有水泥路，雨天也可做到腳不沾泥，如今，這種期羨卻在農(nóng)村變成了現(xiàn)實，村與村之間全部通了水泥路，只要你不是想刻意過一把泥土癮，無論到哪個村，都可做到腳不沾泥。

　　從土路，到砂石路，再到水泥路，主干道又逐步變成柏油路，城鄉(xiāng)的路，一天天在變，變美，變寬，變暢，變順，從村村通，到戶戶通，如今是出門有路，上路有車。即使在山鄉(xiāng)，各式車輛直接開到山巔地頭。收獲的季節(jié)，肩擔(dān)人抬牲口拉成為歷史，收割運載的機械自如出沒田間，勞動已逐漸變成一種享受。三十年，天翻地覆，舊貌換新顏，回味一下，不少人也許還在驚訝，當(dāng)年自己怎么會有那么大的忍耐力！

　　暢路漫漫，溝通無限。城鄉(xiāng)的路，如同一條條譜線，連接起城市鄉(xiāng)村，車輛行人，像一個個跳動的音符，匯入到中國夢的大合唱之中，演繹出動人旋律，奏出一曲曲和諧的樂章。這是時代的強音，這是歷史的頌歌，這是民心的喜悅，這是勝利的凱歌！

　　我們有理由相信：日照的路明天會更好！