“臨時藥方”莫要形成長期依賴

——校園周邊交通秩序還需多方施策

　　記者 竇亞昆
　　警車三輛、交警四至六名、志愿者若干，這是在濟南路小學門口維持上下學秩序所需的投入，除了節(jié)假日之外，天天如此。
　　學校的放學時間是下午4點20分，但9月18日下午3時40分許，濟南路小學門口不少家長已經在等候了。
　　學校門口的曲阜路本就不甚寬敞，每個方向僅有兩車道。此時路兩側靠路邊的車道已經成了家長們的停車區(qū)域———大多數(shù)車輛采用了斜放的方式，擠占了整整一條車道，大一點的車頭已經伸到了第二條車道上，從學校門口一直延伸出去近百米。
　　家長張先生告訴記者，自己3點半不到就已經在這里了，“來得越晚，停得越遠?！睆埾壬硎荆痪笓]他們把車斜著停放，也是為了加大車輛停放的密度。
　　也有相當數(shù)量的家長是騎著電動車來的，有的家長把車停得太靠外，不時有交警指揮他們把車停整齊。經過交警和志愿者們的一番忙碌指揮，學校門口變得相對有序。
　　4時20分，第一批放學的孩子走出校門，寂靜的人群變得喧鬧起來。家長們忙著尋找自己的孩子，交警和志愿者們大聲指揮，但現(xiàn)場還是有些忙亂。僅剩兩車道的道路完全擁堵，經過的車輛緩慢通過。
　　據(jù)交警直屬大隊交管科民警蘇林介紹，大隊每天都安排警力在這里指揮交通，但目前也僅僅起到了緩解擁堵的作用，建議家長們合理選擇接送方式，上下學時段經過這里的司機也要靈活選擇路線繞行。
　　5時許，最后一批孩子才被家長接走，學校門口恢復了平靜。“我們正準備向上級部門申請，爭取周邊路段能夠得到包括分時段限行、禁行等在內的一些具體的交通管制舉措?！睗下沸W副校長張明祥表示，學校3000余名學生目前只有500多名選擇乘坐校車，校車普及率仍待提高，吁請家長們讓孩子們更多選擇乘坐校車。
　　記者感言：路窄車多只是造成學校門口擁堵的原因之一。車輛限行、繞行、交通管制都只能算是“臨時藥方”，“擁堵病”的“對癥藥”還應當是學校、交通部門加大宣教力度，從根源改變家長們的觀念意識，更多選擇校車、公共交通等方式，對“臨時藥方”的長期依賴需要逐步祛除。