日照依港而生、因港而興。港口是日照最核心的戰(zhàn)略資源、最重要的發(fā)展平臺(tái)、最靚麗的城市名片。
讓“熱辣滾燙”的港口流量,掙脫過(guò)往“穿港而過(guò)”的路徑依賴(lài),真正沉淀為驅(qū)動(dòng)城市發(fā)展的增量,不僅關(guān)乎港口自身命運(yùn),更關(guān)乎日照在新發(fā)展格局中能否占據(jù)主動(dòng)。
日照高效推進(jìn)省政府188號(hào)文件落地,全力支持日照港建設(shè)世界一流海洋港口,加快構(gòu)建現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)體系,全面提升城市發(fā)展能級(jí)活力,一幅港產(chǎn)城高質(zhì)量融合發(fā)展新圖景正徐徐展開(kāi)。
做強(qiáng)港口支撐
破繭成蝶打造強(qiáng)引擎
在日照港自動(dòng)化集裝箱碼頭,智能設(shè)備協(xié)同作業(yè),無(wú)人集卡往來(lái)如梭,龍門(mén)吊精準(zhǔn)抓放,全流程作業(yè)人員縮減80%——這是一座現(xiàn)代化港口的蓬勃?dú)庀蟆?/p>
港口的能級(jí)與功能直接決定了“能量源”的豐沛與轉(zhuǎn)化的潛力。日照深諳此理,正以建設(shè)沿黃陸海大通道門(mén)戶(hù)港為引領(lǐng),深化港口轉(zhuǎn)型升級(jí),推動(dòng)港口向貿(mào)易港、金融港、物流港、樞紐港、產(chǎn)業(yè)港華麗跨越。
全市加快提升港口能級(jí),協(xié)同推進(jìn)36個(gè)港產(chǎn)城融合項(xiàng)目,其中日照大宗商品儲(chǔ)運(yùn)基地納入國(guó)家專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃。
塑強(qiáng)港口優(yōu)勢(shì)。日照已開(kāi)通內(nèi)外貿(mào)航線(xiàn)89條、海鐵聯(lián)運(yùn)班列40條、敞頂箱鐵路運(yùn)輸站點(diǎn)50多個(gè)。
優(yōu)化口岸環(huán)境。日照全面推行海上入閘集港、進(jìn)口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”等監(jiān)管模式,獲批建設(shè)進(jìn)境水果、冰鮮水產(chǎn)品海關(guān)指定監(jiān)管場(chǎng)地,實(shí)行“四海一家”全時(shí)聯(lián)勤機(jī)制。
增強(qiáng)集疏運(yùn)能力。嵐山港區(qū)南區(qū)進(jìn)港鐵路等項(xiàng)目順利推進(jìn),延續(xù)執(zhí)行72項(xiàng)鐵路運(yùn)價(jià)下浮政策,日照港成為全國(guó)唯一擁有“雙進(jìn)雙出”鐵路專(zhuān)用線(xiàn)與國(guó)鐵干線(xiàn)相連接的沿海億噸大港。
多措并舉,港口的龍頭作用得到不斷發(fā)揮。數(shù)據(jù)顯示,1—5月,日照港完成貨物吞吐量2.68億噸、同比增長(zhǎng)3.6%,完成集裝箱吞吐量307萬(wàn)標(biāo)箱、同比增長(zhǎng)8.5%。
壯大臨港產(chǎn)業(yè)
解鎖高質(zhì)量發(fā)展新密碼
在嵐山港區(qū),自動(dòng)化卸船機(jī)以每分鐘數(shù)百?lài)嵉摹坝埠诵省蓖掏妈F礦石,經(jīng)智能皮帶機(jī)系統(tǒng),無(wú)縫對(duì)接后方臨港鋼廠(chǎng);裝載著木材的貨輪整齊靠岸,為周邊板材產(chǎn)業(yè)集群注入源頭活水。
在這里,港口為臨港產(chǎn)業(yè)搭建起原料運(yùn)輸與物流保障的高速通道,而鋼鐵、木材、糧油等產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,又持續(xù)為港口輸送穩(wěn)定貨源。城市配套的港口服務(wù)、航運(yùn)金融等業(yè)態(tài),更是讓港產(chǎn)互動(dòng)如虎添翼。
這樣的良性循環(huán),在日照還有很多種詮釋。以“項(xiàng)目提升年”為抓手,日照持續(xù)發(fā)力臨港制造業(yè)、港航服務(wù)業(yè)和海洋經(jīng)濟(jì),解鎖著高質(zhì)量發(fā)展新密碼。
傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)為港口流量轉(zhuǎn)化提供了堅(jiān)實(shí)底盤(pán):日鋼產(chǎn)能承接二期計(jì)劃11月建成一座3000立方米高爐,山鋼寶武日照基地二期建設(shè)路線(xiàn)、方案和時(shí)間節(jié)點(diǎn)均已明確,奇瑞商用車(chē)日照皮卡基地產(chǎn)線(xiàn)完成改造。
新質(zhì)生產(chǎn)力的前瞻布局,為流量的高端轉(zhuǎn)化開(kāi)辟了新賽道:空港開(kāi)發(fā)區(qū)以“一區(qū)多園”形式擬納入省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)管理,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)入選省級(jí)數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群,低空經(jīng)濟(jì)入選省級(jí)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群。
除此之外,在提升臨港服務(wù)業(yè)方面,日照建立涉港服務(wù)業(yè)增量服務(wù)聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制,調(diào)整服務(wù)業(yè)部分行業(yè)增量稅收市區(qū)分成政策;山東港口投控集團(tuán)港信期貨日照分公司落地,5家船貨代理企業(yè)獲批海關(guān)AEO高級(jí)認(rèn)證。
在壯大海洋經(jīng)濟(jì)方面,嵐山高端海工裝備制造基地開(kāi)工建設(shè),港達(dá)船舶重工擴(kuò)能項(xiàng)目基本建成;日照聚力打造三文魚(yú)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展示范區(qū),實(shí)施育苗、養(yǎng)殖、加工等項(xiàng)目20多個(gè),預(yù)計(jì)全年三文魚(yú)產(chǎn)量可達(dá)6000噸。
持續(xù)提升港口撬動(dòng)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)反哺港口成效,港口產(chǎn)生的巨大流量,正在被日照的產(chǎn)業(yè)體系充分吸納、循環(huán)增值,轉(zhuǎn)化為內(nèi)生經(jīng)濟(jì)增量。1—5月,全市規(guī)上工業(yè)增加值增長(zhǎng)8.1%;1—4月,規(guī)上服務(wù)業(yè)營(yíng)收增長(zhǎng)10.8%。
提升城市能級(jí)
激發(fā)破浪前行新活力
海風(fēng)習(xí)習(xí)、白浪翻滾,從海上眺望,港口與城市融為一體,來(lái)往船舶絡(luò)繹不絕,岸上車(chē)輛來(lái)來(lái)往往,鐵礦石、木材等各種貨物在這里集散。
伴隨著夏日的到來(lái),海龍灣正在迎來(lái)一波又一波的游客熱潮。作為我國(guó)首個(gè)“退港還海”的港口岸線(xiàn)修復(fù)整治工程,海龍灣讓曾經(jīng)的“黑煤場(chǎng)”華麗變身成了“金沙灘”。
放眼日照,港產(chǎn)城深度融合帶來(lái)的新變化、新成果層出不窮。向著提升城市發(fā)展能級(jí)與活力的目標(biāo),日照發(fā)揮港口區(qū)位優(yōu)勢(shì)、戰(zhàn)略位勢(shì),統(tǒng)籌推進(jìn)對(duì)外開(kāi)放、要素保障、城鄉(xiāng)融合與生態(tài)建設(shè),持續(xù)激發(fā)破浪前行的新活力。
創(chuàng)新打造對(duì)外開(kāi)放新高地。日照編制港產(chǎn)城高質(zhì)量融合發(fā)展先行試驗(yàn)區(qū)、大宗商品資源配置樞紐、晉魯大宗商品骨干流通走廊建設(shè)方案,舉辦全國(guó)煤焦采購(gòu)大會(huì)等大型展會(huì)8場(chǎng),加快塑強(qiáng)黃河流域陸海聯(lián)動(dòng)、北方能源、港口型國(guó)家物流、國(guó)家糧食物流核心“四大樞紐”。
大力拓展高品質(zhì)城鄉(xiāng)空間。日照深入實(shí)施城市更新三年行動(dòng),深入推進(jìn)文旅體融合,加快打造鄉(xiāng)村振興齊魯樣板示范片區(qū),聚焦民宿經(jīng)濟(jì)重要抓手,新?tīng)?zhēng)創(chuàng)省級(jí)片區(qū)5個(gè),建成市級(jí)片區(qū)8個(gè)。
加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)修復(fù)。日照加快國(guó)家全域美麗海灣試點(diǎn)建設(shè),張北灣成功入選國(guó)家級(jí)美麗海灣;制定出臺(tái)《日照市陽(yáng)光海岸生態(tài)保護(hù)條例》,陽(yáng)光海岸綠道入選全國(guó)典型案例。
從巨輪穿梭的繁忙海港,到集鏈成群的臨港熱土,再到近悅遠(yuǎn)來(lái)的活力城市,日照正堅(jiān)定不移把貫徹習(xí)近平總書(shū)記視察山東重要講話(huà)精神引向深入,堅(jiān)持港城一體加快重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),健全完善閉環(huán)工作機(jī)制,打造面向黃河流域“東西互濟(jì)、陸海聯(lián)動(dòng)”的便捷出???,持續(xù)做好“強(qiáng)港、興產(chǎn)、活城”這篇大文章。(日照?qǐng)?bào)業(yè)全媒體記者 張瑩)