日照日報/日照新聞網(wǎng)訊 近日，隨著一批智能導(dǎo)引運輸車（IGV）正式投入生產(chǎn)運營，山東港口日照港自動化集裝箱碼頭水平運輸環(huán)節(jié)智能化實現(xiàn)新突破。

      自今年5月份投入運行以來，智能導(dǎo)引運輸車的優(yōu)異性能在“實戰(zhàn)”中得到充分驗證，作業(yè)循環(huán)水平已超投產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，在“新鴻翔97”輪作業(yè)中，船時效率較該船的平均作業(yè)效率提升13.7%。此外，經(jīng)過不斷優(yōu)化，智能導(dǎo)引運輸車已能夠穩(wěn)定支持6條作業(yè)線常態(tài)化高效運轉(zhuǎn)，為港口服務(wù)能級提升提供有力支撐。

      作為日照港智慧綠色港口建設(shè)項目的重要組成部分，智能導(dǎo)引運輸車相較于早期的無人集卡展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。結(jié)合日照港傳統(tǒng)碼頭改造升級的實際，引入高適應(yīng)性、高可靠性的智能化解決方案，利用“5G+北斗”高精定位技術(shù)，每臺設(shè)備均配備多線激光雷達(dá)、多角度監(jiān)控相機相融合的智能避障系統(tǒng)，持續(xù)提升無人水平運輸能力，為安全高效作業(yè)提供堅實保障；無車頭設(shè)計使車身更加緊湊，轉(zhuǎn)彎半徑更小，在碼頭作業(yè)中機動性更強；采用清潔能源驅(qū)動，環(huán)保性能較傳統(tǒng)集卡大幅提升。此外，該設(shè)備還創(chuàng)下了全流程交付周期最短、車輛投產(chǎn)時效最快、人力投入最少三項行業(yè)新紀(jì)錄。

      “智能導(dǎo)引運輸車的全面投用，標(biāo)志著日照港集裝箱碼頭作業(yè)從單點自動化作業(yè)，邁向系統(tǒng)智能協(xié)同作業(yè)的新階段?！比照崭奂b箱分公司智慧控制中心經(jīng)理王振說道。連日來，日照港集裝箱碼頭智慧控制中心充分發(fā)揮“指揮中樞”作用，進(jìn)一步優(yōu)化自動化全要素全流程作業(yè)方案，科學(xué)調(diào)配智能導(dǎo)引運輸車、遠(yuǎn)控岸橋、自動化軌道吊等關(guān)鍵資源，實現(xiàn)碼頭作業(yè)全鏈路無縫銜接。生產(chǎn)現(xiàn)場則依托作業(yè)大隊垂直化管理優(yōu)勢，立足本質(zhì)安全作業(yè)場景，全力構(gòu)建計劃、執(zhí)行、監(jiān)控、保障、優(yōu)化“五位一體”的精細(xì)化生產(chǎn)管理模式。

      未來，日照港將不斷加快集裝箱碼頭智能化升級，進(jìn)一步擴大自動化作業(yè)規(guī)模，持續(xù)擦亮“效率快港”“服務(wù)優(yōu)港”品牌。

      （日照報業(yè)全媒體記者 孟凡虎 通訊員 翟峰 劉卓鑫 報道）