日照日?qǐng)?bào)/日照新聞網(wǎng)訊 今年以來(lái)，山東港口日照港嵐山公司以多式聯(lián)運(yùn)體系為核心，聚焦鎳礦全鏈條、煤炭全流程及國(guó)際礦山貿(mào)易通道建設(shè)三大場(chǎng)景，全力打造“依托港口的一流供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系”，實(shí)現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量與運(yùn)營(yíng)效率雙提升。

      做優(yōu)鎳礦全鏈條服務(wù)。日照港嵐山公司建立動(dòng)態(tài)跟蹤機(jī)制，提前一周籌備生產(chǎn)資源和作業(yè)方案，精準(zhǔn)對(duì)接裝船、航運(yùn)信息。依托專(zhuān)用泊位與鐵路線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)鎳礦船舶來(lái)港直靠、完工即離，打造“鎳礦快車(chē)”服務(wù)品牌。此外，日照港嵐山公司創(chuàng)新利用泊位、站臺(tái)作為“緩存區(qū)”，推行“卸船——疏港”無(wú)縫銜接模式，減少倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)。同時(shí)，深化路港協(xié)作，通過(guò)坪嵐鐵路國(guó)鐵地鐵直通運(yùn)輸優(yōu)化，構(gòu)建鐵運(yùn)、汽運(yùn)雙通道直取運(yùn)輸體系。

      做強(qiáng)煤炭全流程服務(wù)。針對(duì)臨港鐵礦、煤炭業(yè)務(wù)，日照港嵐山公司整合自動(dòng)化泊位、堆場(chǎng)、裝車(chē)樓資源，形成“三位一體”生產(chǎn)布局。通過(guò)卸船機(jī)、堆取料機(jī)等設(shè)備聯(lián)動(dòng)作業(yè)，貨物可經(jīng)專(zhuān)用皮帶機(jī)直接輸送至裝車(chē)樓，再通過(guò)鐵路專(zhuān)線(xiàn)直運(yùn)臨港廠區(qū)，真正實(shí)現(xiàn)“港廠直連”零中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。這一模式使物流效率顯著提升，時(shí)間成本與運(yùn)輸成本均降低三分之一。

      打造國(guó)際礦山貿(mào)易通道。日照港嵐山公司持續(xù)深化與國(guó)際礦山企業(yè)合作，完善貨物卸船、篩分、混配、轉(zhuǎn)水全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。不僅如此，日照港嵐山公司科學(xué)規(guī)劃場(chǎng)地，實(shí)施前置化流程管理，確保轉(zhuǎn)水船舶即到即裝。

      （日照?qǐng)?bào)業(yè)全媒體記者 孟凡虎 通訊員 陳剛 王剛 報(bào)道）