日照日報/日照新聞網(wǎng)訊 日前，山東港口日照港嵐山公司首次實現(xiàn)三艘鎳礦船同步進行直取作業(yè)，貨物通過鐵路和公路運輸方式進行疏港，運輸?shù)礁沟劁搹S，岸邊直提作業(yè)模式省去貨物入庫中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，船舶接卸和貨物疏港實現(xiàn)無縫銜接。

      今年以來，日照港嵐山公司聚焦“春天服務(wù)”品牌建設(shè)，持續(xù)創(chuàng)新服務(wù)舉措，提升現(xiàn)場生產(chǎn)質(zhì)效。截至6月上旬，嵐山港區(qū)鎳礦卸船效率同比提升15%，疏港效率同比提升50%?！拔覀兺ㄟ^岸邊直提作業(yè)模式，擺脫了堆場容量對船舶作業(yè)的限制，卸船效率進一步提升。”嵐山公司計劃調(diào)度陳淑剛介紹。

      在火車裝車作業(yè)現(xiàn)場，裝載機司機劉振杰借助“增高平臺”順利完成墊步裝車作業(yè)。看似簡單的裝車作業(yè)增高平臺，卻在鎳礦火車裝車過程中發(fā)揮大作用。

      鎳礦貨物流動性差，容易黏斗，裝車時需要在裝載機鏟斗和火車車廂之間形成高低落差，現(xiàn)有機械與車廂落差不足，影響作業(yè)效率。為此，現(xiàn)場人員創(chuàng)新研制“增高平臺”輔助作業(yè)，增加裝載機作業(yè)高度，破解了作業(yè)難題，進一步提高裝車效率，為客戶帶來更加高效的裝車體驗。

      針對客戶關(guān)注的生產(chǎn)效率和貨運質(zhì)量，日照港嵐山公司常態(tài)化開展客戶座談會、貨運質(zhì)量專題會，持續(xù)優(yōu)化服務(wù)環(huán)節(jié)，創(chuàng)新作業(yè)工藝，不斷挖掘生產(chǎn)效率，保障客戶貨物高效順暢運輸。

      “我們將‘每船貨物實現(xiàn)快速疏港’作為目標，不斷提升卸船效率，保障貨運質(zhì)量，全力以赴壓縮船舶在港停時，打造‘效率快港’‘服務(wù)優(yōu)港’品牌?！比照崭蹗股焦鞠嚓P(guān)負責人說。

      面向未來，日照港嵐山公司將持續(xù)秉承“客戶至上、服務(wù)至上”理念，用心提升服務(wù)質(zhì)效，讓客戶切實體驗到“春風態(tài)度、春雷效率、春雨價值”，以實際行動贏得客戶信賴，助力山東港口高質(zhì)量發(fā)展。

      （日照報業(yè)全媒體記者 孟凡虎 通訊員 陳淑琳 王剛 報道）