日照日報/日照新聞網(wǎng)訊 今年以來，山東港口日照港集裝箱分公司優(yōu)化升級生產(chǎn)系統(tǒng)，創(chuàng)新場地堆存策略，構(gòu)建多向反饋機制，多措并舉提升作業(yè)效率和服務(wù)體驗，擦亮“效率快港”品牌。

科學(xué)堆存：貨物周轉(zhuǎn)更高效。依托碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)平臺，配載計劃人員針對集裝箱卸貨港、箱型、重量等信息，創(chuàng)新構(gòu)建三維智能分區(qū)體系，為20英尺普通箱、40英尺冷藏箱等不同類型集裝箱劃分專屬堆存區(qū)域。通過動態(tài)監(jiān)控，系統(tǒng)會實時生成熱力圖，一旦電子圍欄監(jiān)測到重箱區(qū)密度超標，就會自動觸發(fā)堆位調(diào)整。“現(xiàn)在，集裝箱卡車的平均運輸距離縮短了40%，堆場的周轉(zhuǎn)效率得到了大幅提升。”日照港集裝箱分公司智慧控制中心經(jīng)理王振介紹說。

AI賦能：船舶配載更精準。聚焦船舶結(jié)構(gòu)適配難題，配載計劃人員在系統(tǒng)的原有基礎(chǔ)上，建立“一船一檔”數(shù)據(jù)庫，包含278項數(shù)據(jù)參數(shù)，結(jié)合AI算法開發(fā)船舶穩(wěn)性自學(xué)習(xí)模型?！跋到y(tǒng)升級后，我們計算船舶穩(wěn)性的時間，從2小時壓縮至15分鐘，而且能自動生成重箱下沉、易損件避震等科學(xué)配載方案?！迸漭d計劃員崔治華說道。

多方聯(lián)動：服務(wù)客戶更貼心。為提升現(xiàn)場生產(chǎn)服務(wù)質(zhì)效，日照港集裝箱分公司針對石臼港區(qū)、嵐山港區(qū)作業(yè)實際，提前布置生產(chǎn)計劃、作業(yè)方案，構(gòu)建起“配載——調(diào)度——岸橋”三向反饋機制，實時交互數(shù)據(jù)，校準作業(yè)偏差，為每條船舶都配有量身定制的“作業(yè)走順圖”。

面向未來，日照港集裝箱分公司將以數(shù)智化轉(zhuǎn)型為抓手，通過精準配載、智慧堆存與全要素協(xié)同，持續(xù)打造“效率快港”，為港口高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

（日照報業(yè)全媒體記者 孟凡虎 通訊員 翟峰 邵鴻潤 張明宇 報道）