“這條鋁鍛自動化生產(chǎn)線目前屬于行業(yè)先進水平，計劃四月份實現(xiàn)量產(chǎn)?！?月21日，在金馬工業(yè)集團鋁鍛試生產(chǎn)車間，高度自動化的鍛造生產(chǎn)線仿佛一座精密的“未來工廠”，智能控制系統(tǒng)實時監(jiān)測著每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，金馬集團技術(shù)中心副主任張煒逐項介紹著產(chǎn)品性能。

　　隨著工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，市場對鋁合金鍛產(chǎn)品的需求逐漸增加，特別是在航空、新能源汽車、軌道交通等行業(yè)，鋁合金鍛產(chǎn)品因其輕質(zhì)、高強度的特點而得到廣泛應用。為了滿足市場需求，金馬集團緊抓鋁鍛輕量化生產(chǎn)的市場化風向，投資了新的鋁鍛車間，從單一的鋼鍛向鋁合金鍛造方向發(fā)展，為客戶提供“鋼加鋁”的綜合服務，企業(yè)創(chuàng)新和持續(xù)發(fā)展能力實現(xiàn)大幅提升。

　　然而，這條“輕量化”的鋁鍛生產(chǎn)線背后，不僅是技術(shù)創(chuàng)新的成果，更是企業(yè)攻堅克難的縮影。如何在輕量化的同時保證產(chǎn)品性能，金馬集團專門組建了一支由行業(yè)專家組成的研發(fā)團隊，經(jīng)過不斷的科技創(chuàng)新，最終突破關(guān)鍵技術(shù)壁壘，研發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的鋁合金產(chǎn)品制備工藝，讓金馬集團成功躋身高端鋁合金零部件輕量化領(lǐng)域。

　　“目前開發(fā)的產(chǎn)品主要應用于商用車燃油系統(tǒng)油量控制器、空調(diào)壓縮機中的渦旋盤，以及乘用車底盤的拉桿、控制臂等。”張煒介紹，從鋼材鍛造到鋁材鍛造，在“金馬制造”的高質(zhì)量發(fā)展之路上，金馬集團始終與市場需求同頻共振。

　　聚焦“專精特新”領(lǐng)域，金馬不斷調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，汽車零部件主導產(chǎn)品從2000余個粗加工產(chǎn)品精減到200余個，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)多個產(chǎn)品的市場占有率世界領(lǐng)先。先后建設(shè)了國內(nèi)首條通孔軸頭智能鍛造自動線、國產(chǎn)鍛造機器人自動生產(chǎn)示范線、多類多軸智能機械加工生產(chǎn)線等，先后研發(fā)8000T熱模鍛、鋁合金輕量化等新工藝、新技術(shù)在精密關(guān)鍵汽車零部件方面的應用，實現(xiàn)60余個新產(chǎn)品的開發(fā)突破。

　　一旦開啟“領(lǐng)跑”狀態(tài)，就像打開了磁力吸盤。在不斷加快商用車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)鍵零部件全鏈條制造技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的同時，形成了從鍛造、熱處理到精加工一體化的綜合解決方案，連續(xù)開發(fā)包括汽車轉(zhuǎn)向、制動、行駛等系統(tǒng)關(guān)鍵零部件產(chǎn)品，其中重型商用車轉(zhuǎn)向機活塞、盤式制動器杠桿等產(chǎn)品國際市場占有率達已超過三分之一，商用車轉(zhuǎn)向機活塞、扇形齒輪軸產(chǎn)品獲得國家制造業(yè)單項冠軍的產(chǎn)品。

　　綠色，是新時代發(fā)展的硬指標，也是金馬集團發(fā)展的新標志。基于日照大力進行新能源發(fā)展的大背景，金馬集團還與中國船舶集團風電發(fā)展有限公司共同投資建設(shè)中船金馬日照綠色能源裝備制造基地項目，旨在打造以風電主機、主控系統(tǒng)為主的綜合性新能源裝備制造基地，建設(shè)海洋牧場、海上風電、海洋文旅為一體的藍色海洋經(jīng)濟綜合體項目，實現(xiàn)一、二、三產(chǎn)融合發(fā)展。這也是金馬集團探索“新能源＋低碳”模式，發(fā)揮風力發(fā)電裝備在技術(shù)研發(fā)、智能制造、市場生態(tài)建設(shè)等方面優(yōu)勢，助力新能源產(chǎn)業(yè)應用和推廣的重要舉措。

　　從鋼鍛領(lǐng)域步入鋁合金輕量化市場，金馬集團用創(chuàng)新與堅持書寫了屬于自己的故事。金馬集團也將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，以國際化視野為引領(lǐng)，為行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。（日照報業(yè)全媒體記者 蔣月陽）